Métro

Henri Plagnol a annoncé aujourd’hui qu’il ne pouvait “voter en l’état” le projet de loi sur le Grand Paris, s’élevant contre une “densification forcée” des villes de proche banlieue.

Le projet de François Fillon d’une concertation est un progrès selon le maire de Saint-Maur, mais pas suffisant.

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Le département du Val-de-Marne, comme à chaque rentrée rembourse pour les collégiens, lycéens et étudiants, 50% du prix de la carte Imagin R.

La campagne de remboursement au titre de l’année scolaire 2009/2010 débutera le 1er octobre 2009 pour les collégiens et lycéens (jusqu’au Bac) et le 2 novembre 2009 pour les étudiants. (Il suffira de vous rendre sur www.cg94.fr)

par Florian

Voilà l’idée que vient de lancer le député Gilles Carrez (UMP), chargé de trouver des financements pour les transports du Grand Paris.

En effet, le financement du futur métro autour de Paris est devenu un vrai casse tête pour les politiques qui sont actuellement à la recherche de plusieurs milliards pour ce projet.

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Alors que le tracé du futur métro autour de Paris, prévu par l’association Orbival, prévoyait un passage par la gare RER de Saint-Maur Créteil, le STIF qui a approuvé la semaine dernière le projet du métro de rocade, mais a présenté un plan avec une alternative. Le métro pourrait passer toujours à Saint-Maur mais par la gare RER de Champigny (qui se trouve à Saint-Maur).

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Hier à La Défense, Nicolas Sarkozy a promit une accélération du projet du Grand Paris. Un projet de loi devrait voir le jour à l’automne.

Au menu de ce projet de loi, l’assouplissement des règles d’urbanisme et la création d’une structure publique pour assurer la maîtrise d’ouvrage.

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La société Essilor qui est très implanté dans le Val-de-Marne veut concentrer ses bureaux à Créteil près de la future station de la ligne 8 (Créteil – Parc de Sports). Pour cela le conseil municipal de Créteil a voté en faveur d’un ré-aménagement (notamment pour la hauteur) de la zone des bureaux d’Essilor.

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Le Schéma directeur de la région Ile-de-France sera soumis au vote du conseil régional le 25 et 26 septembre prochain.

On apprendra si le projet de métrophérique et sa portion val-de-marnaise “Orbival” seront validés, ce qui permettra de faciliter les déplacements banlieue à banlieue.

par Jean-Philippe

Suite à l’agression hier soir d’un conducteur du RER A, il n’y avait aucun RER en circulation aujourd’hui et cela durant toute la journée. Une grève spontanée donc, qui a obligé les utilisateurs à chercher d’autres moyen de transports comme la ligne 1 du métro qui fut très vite saturée.

par Bobi

La RATP prévoit un trafic quasi-normal sur le réseau bus et métro.

• Le RER A devrait fonctionner normalement.
• En revanche les RER B, C, D, E seront perturbés. (1 trains sur 2).
• Le transilien fonctionnera aussi avec 1 train sur 2.

La ligne A du RER transporte désormais 1,1 million de voyageurs par jour. Malgré la création de la ligne 14 du métro et de la ligne E du RER, la fréquentation de la ligne A a augmenté de 26% sur les 10 dernières années (pour la partie RATP) et tout porte à croire que la tendance va se poursuivre. Surcharge, portes bloquées, voyageurs malades, retards en cascade, la situation se dégrade de plus en plus sur la ligne A qui était l’une des plus régulières auparavant.

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